Как доказать дилеру что автомобиль сломался по гарантии

Что предусмотреть на случай поломки Что делать и кто платит, если автомобиль на гарантии сломался — инструкция Любой автомобиль, как известно, сложен из множества запчастей, изнашивающихся в процессе эксплуатации. И от поломки машины не застрахован никто. Гарантия же предполагает определенные обязательства производителя прим. Ваш новый автомобиль сломался — куда звонить, что делать? В первую очередь, без промедлений сразу обращаемся к дилеру — в официальный сервисный центр, уполномоченный на осуществление ремонта по гарантии — дилер обязан прислать эвакуатор.

7 распространенных мифов и заблуждений о гарантии на машину

Но каковы наши права? И в чем фирменные СТО перегибают палку? Гарантийный период окутан мифами и легендами — может показаться, что автомобилист должен в установленный день и час мчаться на ТО в фирменный сервис-центр, иначе его моментально снимут с гарантии. Это, мягко говоря, не так и прав у автомобилистов в конфронтациях с официалами куда больше, чем кажется. Обслуживание только у официального дилера Этот миф, который создали сами официалы.

Он овеян массой страшилок из серии "если не поедете к нам, то…". На самом деле автовладелец имеет полное право обслуживаться в стороннем сервисе и проводить все плановые работы там, если фирменные станции техобслуживания его по каким-то причинам не устраивают.

Главное быть готовым к разным нелицеприятным процедурам в случае поломки в гарантийный период, ведь за бесплатным ремонтом вам придется ехать именно к официалам. Замена масла в "сером" сервисе — потеря гарантии Официальные дилеры тоже люди и очень хотят кушать. Настолько, что прайс на регулярное техническое обслуживание вынуждает клиентов пользоваться услугами сторонних сервисов. Проведение плановых работ "на стороне" — один из самых острых моментов во взаимоотношениях между клиентом и дилером.

Официалы категорически не устраивает тот факт, что плановые работы проводятся не у них, ибо они теряют деньги. Тогда что вынуждает автомобилистов, спокойно обслуживающихся в "серых" центрах и получающих качественные услуги за адекватную сумму, приезжать к официалам? Разумеется, поломки в гарантийный период.

Здесь начинается самое интересное: не увидев отметки в сервисной книжке о прохождении официального ТО, автовладельцу могут отказать в гарантийном ремонте.

Но здесь есть нюанс — отказ законен только при соответствующим заключении экспертизы о том, что неисправность произошла именно по вине стороннего сервиса. Говоря простым языком это означает следующее: "левые" сервисмены, которые только меняли масло и воздушный фильтр, вряд ли могли спровоцировать стуки в подвески или выход из строя одного из датчиков или. Но это должна установить экспертиза.

Главное условие, все работы должны проводиться исходя из рекомендаций изготовителя. Если в автомобиле появится неисправность или недостаток, то отказать в гарантийном ремонте могут только в одном случае, если эта самая неисправность связана с некачественно проведенными работами в стороннем автосервисе. У меня в практике был случай, когда владелец автомобиля сам проводил ТО. Через какое-то время вышел из строя двигатель.

Дилер изначально отказал в гарантийной замене, но получив претензию копия которой, к слову, была направлена на завод-изготовитель провел исследование, которое подтвердило наличие заводского брака. В результате двигатель заменили по гарантии", - говорит юрист и автоэксперт Сергей Смирнов.

Нельзя устанавливать нештатную акустику и сигнализацию Еще одна острая проблема. Некоторые официальные сервисы могут отказать в гарантийном ремонте в том случае, если на машину поставили сигнализацию, более продвинутую акустическую систему или другое нестандартное оснащение.

Дилеру такой поворот может не понравится, ибо работы проводились не у него. Тем не менее, официалы не имеют просто так отказать без заключения экспертизы о том, что именно то или другое нештатное оснащение привело к выгоранию электрооборудования. Кстати, некоторые СТО открыто говорят об отсутствии проблемы в обращении к "серым" сервисам.

Вот, например, цитата с сайта екатеринбургского дилера марки Kia: "Можно, но, если это будет сертифицированный центр. В случае, если установленное оборудование негативно повлияет на работу автомобиля, придется долго доказывать, что это произошло не по вине вашей сигнализации или магнитолы.

Поэтому, лучше ехать именно к официальным дилерам, у них есть все необходимое оборудование и знания". Баловаться техническими тюнинговыми компонентами запрещено Некоторым может показаться, что модификации автомобиля в гарантийный период недопустимы. А как обстоят дела на самом деле? Скажем, может ли тюнинг-кар с заниженной подвеской, антикрылом и торчащим в бампере огромным интеркулером, да еще и чипом заявиться для бесплатного гарантийного ремонта?

Еще один момент — нестандартные колесные диски. Гарантия распространяется на устранение именно заводских дефектов. Поэтому, если вы установили сигнализацию, поставили диски не по размеру и из-за этого появился дефект на автомобиле, то гарантийного ремонта вам не видать.

Это касается любых изменений", - уточняет эксперт. Заправка якобы "бодяжным" топливом — это конец Еще один сценарий нелицеприятного общения с официалами. После того, как в баке оказалось некачественное, как считает сервис, топливо и у автомобиля произошла поломка оборудования топливной системы или, не дай бог, двигателя, вы с очень высокой долей вероятности услышите отказ официального дилера в ремонте. Здесь все сложнее, но не сказать, что безнадежно. Так, следует как можно скорее взять образцы топлива и провести экспертизу на предмет качества.

Если выясниться, что бензин или солярка соответствует стандартам, а нарушений правил эксплуатации не было и поломка произошла вовсе не по этой причине, то центру придется ремонтировать машину за свой счет.

Но в действительности все сложнее. В большинстве случаев проблемы связаны именно с плохим качеством топлива. Понятно, что никакой вины производителя в этом нет. Вообще, споры по качеству топлива достаточно проблематичны. Дело в том, что установить какое именно топливо было некачественным, и на какой конкретно АЗС вы залили плохой бензин, весьма сложно".

Эксплуатация с нарушениями — вы в пролете Допустим, вы решили поучаствовать в гонках на своем новеньком автомобиле и результатом стала поломка двигателя или коробки передач. Или подвергли внедорожник испытаниям — окунули его в болото, ибо машина все-таки внедорожная.

Но что-то пошло не так, и до цивилизации "проходимец" добрался на эвакуаторе. Сергей Смирнов напоминает: "Если автомобиль участвовал в спортивных мероприятиях и из-за этого возникла неисправность, гарантийного ремонта не будет.

Любые гонки — это повышенная нагрузка на все узлы автомобиля. Об этом, как правило, покупателя сразу предупреждают в инструкции по эксплуатации. Другое дело, если вы приобрели автомобиль повышенной проходимости. На нем, безусловно, можно преодолевать сложные участки дороги. Однако и тут есть ограничения. Если поломка будет связана с поездкой по топям и болотам, то и здесь могут отказать в гарантии.

Опять же при условии, что экспертным путем будет установлена связь между вашими покатушками и наступившими последствиями". Нередки случаи, когда на новой машине начинает цвести кузовные детали. Например, капот. Дилер перекрасит вам его, но есть вероятность, что через год все повторится. Кто будет нести ответственность? К изготовителю в данном случае никаких претензий не предъявишь", — говорит Смирнов. Напоследок напомним, что гарантия в автомобиле распространяется не на все узлы.

Исключением могут считаться детали, которые подвержены естественному износу при эксплуатации, и это отдельно прописывает каждый производитель. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!

Без ограничения Условия сохранения гарантии Дабы сохранить основную гарантию, клиенту необходимо регулярно проходить плановое платное техническое обслуживание у официального дилера — такие обязательства налагает на покупателя производитель.

Гарантия на автомобиль: есть тонкости!

Желание иметь гарантию — резонно: вдруг что случится А что, собственно, может случиться? Не будем сейчас рассматривать дорогие и капризные машины вроде Audi или Range Rover: ремонт таких автомобилей слишком дорог, чтобы добровольно пожертвовать гарантией, каким бы дорогим ни было ТО.

Ремонт по гарантии: как не пролететь?

Никто не хочет думать о том, что ему придется ознакомиться с таким понятием как ремонт автомобиля по гарантии. Но практика показывает обратное. Любой автомобиль может сломаться, даже новый. Тут как говориться, как кому повезет. Поэтому лучше заранее знать: на что распространяется гарантия на автомобиль. Закон о защите прав потребителей гласит, что завод-изготовитель или его полномочный представитель обязаны сделать все, чтобы обеспечить необходимую работу ТС в течение всего гарантийного срока автомобиля, который указан в договоре.

Ответы на вопросы по защите прав потребителей

Mail Срок гарантии на новые автомобили в Украине становится все более длительным. Но это не всегда означает, что она предоставляется на все детали авто. Кроме того, неосторожный владелец может потерять право на гарантию почти сразу после покупки машины. Срок гарантии на новые автомобили в Украине становится все более длительным. Еще год назад трехлетнюю гарантию предоставляли только продавцы японских моделей. Те, кто покупал европейские авто, были вынуждены довольствоваться сроком в два года. То есть срок гарантии заканчивается по истечении трех лет эксплуатации или после тысяч км пробега. С начала года дистрибьюторы автомобилей европейских марок один за другим начали объявлять о предоставлении трехлетней гарантии.

Полезное видео:

Гарантия на автомобиль: Без права на поломку

Но спросите их, в чем же именно заключаются обязанности изготовителя, и почти никто не даст правильный ответ. Так же как многие водители не знают, что с машиной делать категорически нельзя, дабы не лишиться возможности отремонтировать ее бесплатно. Каждая конкретная поломка рассматривается дилерами и изготовителями в индивидуальном порядке: то есть при первой неисправности клиенту по ряду веских причин могут в бесплатном ремонте отказать, а при второй — восстановить авто безвозмездно безо всяких вопросов.

Снимут с гарантии автомобиль?

Никита Харитонов рассказывает о том, что делать, если ваш автомобиль сняли с гарантии Снятие автомобиля с гарантии - это отказ в удовлетворении любых требований автовладельца о проведении гарантийного ремонта в течение всего оставшегося срока гарантии. Как правило, снятие с гарантии происходит по причине несоблюдения автовладельцем условий предоставления гарантии изготовителем автомобиля. Снятие авто с гарантии — действие незаконное, поэтому и причина для снятия может быть любой, какая только придет в голову сотрудникам дилерской станции. Существует ряд самых распространенных причин, чтобы снять машину с гарантии и отказать в последующем ремонте. Правила сохранения гарантии обычно прописаны в инструкции по эксплуатации. В ней обычно содержится информация о том на какие детали и узлы распространяется гарантия, а также указана продолжительность гарантийных сроков для них. Последствия снятия автомобиля с гарантии Вы обратились к автодилеру за гарантийным ремонтом, но вам сообщили, что машина снята с гарантии. Что это значит?

Что гарантирует гарантия?

Гарантийный ремонт автомобиля. Права потребителя Любому гражданину, имеющему автомобиль, рано или поздно приходится сдавать его в ремонт. Различные проблемы с гарантийным ремонтом автомобилей часто заставляют автовладельцев обращаться к действующему законодательству с целью получить информацию о своих правах, сроках проведения гарантийного ремонта и т. В данной статье мы рассмотрим основные правила, касающиеся проведения гарантийного ремонта автомобилей.

Как заставить фирменные СТО чинить машину беcплатно 7 августа , Бовсуновский Владислав Обязательно подавайте жалобы на поломки в письменном виде, а если откажут — идите к производителю. Выкладывая немалые деньги за новый автомобиль, большинство автомобилистов рассчитывают на то, что он не будет ломаться хотя бы первые несколько лет, а если техническая неисправность и произойдет, то ее устранят бесплатно — по гарантии. Однако далеко не все продавцы добросовестно выполняют свои обязанности. Читатели часто жалуются на то, что в гарантийных отделах ищут любой повод, чтобы отказать в бесплатном ремонте. Обязательно проследите, чтобы продавец автомобиля выдал все необходимые для получения гарантии документы: "сервисную книжку" в которой опубликован перечень гарантийных СТО , "руководство по эксплуатации", "гарантийный талон", договор купли-продажи и Акт приема-передачи автомобиля. Эти бумаги необходимо хранить в течение всего срока эксплуатации автомобиля как зеницу ока — с гарантией можно распрощаться в случае утери любого из них. Некоторые автосалоны предлагают "свою" гарантию с более длительным гарантийным сроком, при этом гарантийный талон от производителя не выдается. Соглашаться на такую сделку стоит лишь после того, как вы убедились в том, что условия предлагаемой гарантии не хуже, чем при гарантии от завода-производителя. Например, некоторые продавцы предлагают вместо заводской трехлетней собственную пятилетнюю гарантию, но при условии подписания договора, который обязывает автовладельца проходить обслуживание в два раза чаще и по завышенной цене.

Вы спросите, а как же условия гарантии в сервисной книжке, не должен доказывать дилеру, что он обслуживал автомобиль по.

ТО не у официального дилера: сохраняется ли гарантия на машину? Покупая новенький автомобиль в салоне, мы получаем гарантийный срок на него, в течение которого можем пользоваться услугой бесплатного ремонта. Автомобиль — товар особый и вероятность поломки его всегда выше, нежели какого-то стационарного технического устройства. Но продавцы, разумеется, не слишком заинтересованы в том, чтобы бесплатно ремонтировать автомобили, поэтому сопровождают гарантию массой дополнительных условий. Нарушение хотя бы одного из них дает продавцу право отказать в проведении бесплатного гарантийного ремонта. И наверняка те, кто уже сталкивался с покупкой автомобиля, прекрасно знают, что одним из самых распространенных условий действия гарантии на него является обязательное прохождение технического обслуживания ТО только у авторизованного дилера компании-производителя. Когда подходит срок ТО, владелец автомобиля, как и положено, обращается к официальному дилеру — и получает в итоге очень внушительный чек на оплату. ТО, в отличие от ремонта по гарантии, далеко не бесплатно. А поскольку водителей изначально поставили в строгие рамки — либо ТО у конкретного дилера с гарантией, либо ТО у кого угодно, но без гарантии — особой свободы выбора у них нет: перспектива остаться без гарантийного ремонта мало кого прельщает. Конечно же автомобилисту гораздо выгоднее обратиться в обычный автосервис и пройти то же самое техобслуживание, заплатив за него существенно меньше.

Именно по этой причине Закон носит исключительно жесткий характер по отношению к продавцу, изготовителю , исполнителю. Однако нормы права могут использоваться не только как средство защиты при нарушении законных интересов, но и как средство нападения, а иногда даже шантажа. Дополнительные рычаги в руках потребителей-экстремистов появились в связи с принятием в году изменений к Закону, направленных на еще большее усиление ответственности за качество продаваемых товаров и оказываемых услуг. При этом интересы клиента естественно никто не принимает во внимание. Нам поступает огромное количество вопросов от клиентов потребителей и на некоторые из них мы решили ответить на страницах этого ресурса. Здравствуйте, защита прав потребителей. Меня зовут Стас. Я из Тамбова. Я сдал свой автомобиль на авторизованную сервисную станцию для замены сальника АКПП.

Наверх